Praga

Pentru cei care nu au fost pana acum in Cehia o sa scriu mai multe informatii necesare. In primul rand Cehia nu este o destinatie ieftina, dar nici scumpa, cazarea este destul de scumpa fata de servicile oferite (50-300E/camera dubla/noapte), intrarile la obiective sunt in marea majoritate exagerate (2-50E), parcarile asemenea sunt scumpe (2/h-30E/zi), restaurante foarte scumpe fata de cea ce ofera (incepand de la 17E/un fel/2 persoane). Daca vreti sa faceti un tur prin Cehia de doua saptamani trebuie sa luati in considerare un buget de cel putin 2500E/doua persoane cu masina proprie. Majoritatea preturilor pe care o sa le prezin sunt valabile in sezonul 2011, mai putin la benzina si curs valutar care pot varia.
VALUTA: Moneda in Cehia este Koroana sau prescurtat "kc" , 1E=24.5kc la curs oficial, la casele de schimb variaza foarte mult dar indiferent unde a-ti schimba veti fi taxati, chiar daca veti vedea anuntul "comision 0%", au taxa fixa de schimb (ex. Banca-echivalentul BCR, cursul este 1E-23.89kc, iar taxa de tranzactionare este de 58kc). In Praga, la case puteti lua teapa tare de tot, sunt case de schimb care afiseaza doar cursul de vanzare euro 1E=24.80 si nu cel de cumparare, care este de ras 1E=18kc. Daca nu vreti sa va complicati va recomand sa schimbati in tara la BCR care va poate aduce pe comanda (dureaza o saptamana) la un curs 100kc=17,60 lei (curs valabil in 10 mai 2011). Alta modalitate este sa scoateti de la bancomat, dar nu stiu ce costuri au, dar este cumod. Monezile sunt de 1,2,5,10,20,50kc si bacnotele sunt de 100,200,500,1000,2000kc.
CAZARE: In primul rand, chiar daca vreti sa vedeti doar Praga sau ceva mai mult, este bine sa va planificati traseul si obiectivele turistice cu mai mult timp inainte si sa va informati din ghiduri turistice, net, site-ri oficiale ale obiectivelor, de unde puteti afla chiar orele de vizite si preturile de acces. Pentru cazare puteti folosi www.booking.com, dar va recomand sa intrati si pe site-le hotelurilor unde s-ar putea gasi preturi mai bune. Pentru Praga am gasit pret mai bun la hotel Moewenpick****(nu face) de 80E/camera dubla/noapte cu mic dejun bufet prin Paralela 45. Oricum rezervarile la un pret mai bun trebuie facute cu cel putin patru luni inainte. Aveti grija la conditiile de cazare, multe hoteluri nu au receptie permanenta si intrarile sunt in ferestre scurte, cum ar fi 14-16 sau 14-18, dupa care nu mai gasiti pe nimeni acolo si trebuie sa anuntati telefonic sau prin mail ca intarziati. Nu va zgarciti cand faceti rezervarea mai ales in Praga si luati-va hotel cu mic dejun bufet, astfel sa va faceti si un pachetel cu mancare peste zi, ca altfel o sa faceti foamea sau o sa va coste foarte mult. Si strainii faceau la fel.
TRANSPORT: Eu stand in Bucuresti si avand de parcurs 1260km pana la prima destinatie (Olomouc) am ales sa fac drumul pana in Cehia in doua etape cu o noapte de cazare in Romania. Daca am avea autostrazi poate as fi facut drumul intr-o zi, dar la noi nu se poate treaba cu autostrazile. Daca nu vreti sa faceti multe opriri va recomand sa cumparati VIGNIETE inca din Romania pentru toate destinatiile mai putin Cehia. Mai ieftine gasiti la Petromul de dupa Arad, nu chiar la peco ci la un ghiseu din parcare. Eu am luat si dus si intors pentru Ungaria si Slovacia si au costat 150 lei, pentru Cehia nu am luat, aici avand doar pentru o saptamana iar eu aveam nevoie de o luna. La granita cu Ungaria controlul se rezuma doar la buletine si la revedere. In prima parte (25km) din Ungaria drumul este foarte prost (dar mai reparau) si cu politie la panda pentru depasirea vitezei, limitele fiind de 80km/h pe drum national si 50-30km/h in localitate, dupa care inainte de Mako intrati pe centura si apoi pe autostrada si o tineti asa pana in Cehia unde trebuie sa cumparati vignieta 250kc/saptamana si 350kc/luna cea ce inseamna 10-15E. Recomandarea mea este sa aveti un GPS bun, dar nu tineti cont doar de el si fiti atenti si la indicatoare, GPS va poate indruma si gresit (am mai patit si eu). Autostrazile in Ungaria sunt bune circulandu-se bine si regulamentar 130km, radarele fixe sunt anuntate cu cativa kilometri inainte, benzinarii sunt destule la fel si spatiile de servicii. Din Ungaria pana in Slovacia se merge pe autostrazi, de la Mako la Rajka= M43-M5-M0(centura Budapestei este ingusta cu doua benzi pe sens, limita 80km/h, dar se lucreaza la largirea ei la patru benzi pe sens) -M1-E65 (nu este autostrada, limita de viteza fiind de 80km/h, are doar 18km si o banda pe sens, ea find proiecta ca autostrada, dar lucrarile au fost abandonate). Rajka este granita dintre Ungaria si Slovacia, amanoua fiind in Schengen nu se face control vamal, exista doar limita de viteza 60km/h. Dupa putini kilometri se ajunge la Bratislava unde veti trece pe autostrada urbana ce trece prin oras si pe sub el limita fiind de 80km/h. Distanta dintre Rajka (Ungaria) si granita cu Cehia este de aproximativ 88km, acestia fiind strabatuti toti pe autostrada D2 care este buna si limita de viteza fiind de 130km/h, exceptie facand autostrada urbana a Bratislavei. In Slovacia la fel ca si in Ungaria se conduce calm si regulamentar (mai sun si exceptii). Traversarea Ungarie este de aproape 400km si veti castiga si o ora in plus fata de Romania datorita fusului orar. In Ungaria si Slovacia sunt multe camere radar fixe, tot traficul este monitorizat video si de aceea nu veti gasi politie pe autostrazi, dar ei exista si va vad. Trecerea din Slovacia catre Cehia este tot fara vama aplicandu-se aceiasi restrictie de viteza, 60km/h. Si acum despre drumurile din Cehia. In primul rand au autostrazi, dar singurul lucru bun este ca exista si atat. Calitatea lor lasa mult de dorit si aceasta se vede chiar de la intrarea in Cehia. Autostrada de la Bratislava la Brno si apoi Praga fiind aceeasi facuta in perioada comunista, diferenta consta ca autostrada de la Bratislava pana la granita cu Cehia a fost refacuta si de cealata parte doar peticita. De mentionat ca majoritatea autostrazilor in Cehia sunt din placi de betont si foate vechi. Daca nu aveti o masina tapana s-ar putea sa o pierdeti pe drum (se va dezmembra datorita vibratilor create de rosturilor si a denivelarilor dintre placi). Exista un drum asemanator in Romania pe care il stiu, drumul dintre Curtea de Arges si Campulung (totusi al nostru e mai distrus). Cea mai proasta autostrada este D1 pe portiunea Praga-Brno (aproximativ 180km), mai ales pe prima banda, dar au si portiuni reparate, iar in apropiere de Praga a fost largita si refacuta. Celelate autostrazi sunt in general bune, iar cele noi sunt excelente, dar sunt putine. Multe zone cu potential turistic sunt private de autostrazi (ex. Cesky Krumlov, Karlovy Vary). Autostrazile in Cehia sunt de doua feluri D-doua sau trei benzi pe sens plus banda de siguranta si R-doua benzi pe sens fara banda de siguranta (autostrada ?), viteza admisa fiind de 130km/h, dar cine tine seama! Pe autostrazile din Cehia se merge nebuneste, mai ales intre Praga-Brno-Olomouc. Merg cu viteze de peste 150km/h, sunt foarte aglomerate, automobilistii nu prea semnalizeaza schimbarea directiei si se baga in depasire fara sa se asigure. Lucrul bun este ca va lasa, nu va claxoneza, nu va dau flashuri si asteapta sa depasiti obstacolul cu calm. Dar daca intrati pe prima banda unde predomina tirurile, va va fi foarte greu sa mai intrati pe banda de depasire. Asa ca va recomand sa tineti pasul cu ei, adica 150-160km/h. Traficul este monitorizat video (si totusi se conduce asa), dar nu o sa vedeti niciun politist pe autostrada doar daca este accident. Nodurile rutiere sunt excelente, centuri ocolitoare si unele autostrazi ajung aproape pana in centrul oraselor cu limite de viteza de 80-110-130km/h. Traficul in orase foarte linistit, chiar si in Praga, foarte putine masini, majoritatea merg cu transportul in comun, care de altfel merge dupa ceas. Cu locurile de parcare este mai complicat, dar exista si va costa. ATENTIE nu parcati aiurea sau fiti foarte atenti la indicatoare, mai ales in zonele turistice unde parcarea poate fi si la 5km de obiectiv (au trenulete cu care va pot duce la obiectiv-50kc/persoana) si nu exista indicatorul de intrarea interzisa ci un indicator propriu dreptunghiular pe fond albastru cu desen ce reprezinta o casa, oameni si poate biciclete, pe el scriind sus PESI ZONA-zona pietonala, iar jos perioada 7-19,9-18, in care accesul masinilor este interzis si nu parcati in parcari cu indicatia REZERVE sau RESIDENT. O sa vi se blocheze masina. Eu am patit-o cand am fost la Castelul Karlstain, pentru ca m-am luat dupa GPS si nu dupa indicatoare si am ajuns in localitate pe un drum care nu avea ramificatii si la intrare era semnul respectiv si nici parcare nu era. Apoi am vazut pe cineva intrand cu masina si m-am luat dupa el (acela era un rezident la ei nu se aplica regula) si am cautat parcare dar nu erau decat resident si am parcat pe margine unde nu era nici un semn de interzis. Treaba a constat in blocarea rotilor si amenda de 1000kc (40E).Cei care se ocupa de asa ceva se numesc MESTO POLICIE . Parcarile in alte zone (cele cu plata) costa la cel care incaseza intre 50-100kc/zi, in orase sunt automate cu fise si platiti perioada intre 15min-30min-1h-2h sau mai mult preturile difera de la o localitate la alta dar in general sunt de 50kc/h (la acestea vi se eliberaza un tichet ce trabuie sa-l puneti pe bordul masinii la vedere-vin baietii sa contoleze) si mai sunt parcarile automate cu bariera si automat de incasare. La intrare vi se da un bon ce la iesire il scanati si platiti cat ati stat, acestea fiind mai scumpe, 50-100kc/h, preturile variaza de la o zona la alta (centru sau periferie) . Alte drumuri, in general sunt bune si foarte bune (nu am vazut nicio gropa), au foarte multe drumuri in reparatie mai ales echivalentul judetenelor de la noi. Drumurile ce se repara sunt inchise cu totul, aratandu-va variante ocolitoare (indicatoarele sunt de culoare potocalie si pot avea inscrise o localitate de destinatie si un varf ascutit ca directie-stanga, dreapta sau inainte). Pe unele drumuri comunale nu exista nici un fel de indicator si chiar GPS poate sa nu cunoasca drumul. Limitele de viteza sunt de 80km/h pe drumurile nationale si altele si 50lm/h in localitati. Aveti grija in localitatile mici multe din ele au radare la intrare care va avertizeaza asupra vitezei care trebuie redusa la limita de 50km/h, altfel multe din ele au si camere de vedere si la iesirea din localitate va asteapta politia. Mai trebuie sa stiti ca unele drumuri secundare, chiar spre castele, sunt mai inguste. Tot pe drumurile secundare si chiar principale o sa intalniti multe utilaje agricole si tractoare, iar unde nu sunt drumuri speciale pentru biciclisti, acestia abunda pe drumuriile secundare.
COMBUSTIBIL: Va recomand sa faceti plinul la iesirea din tara si apoi sa alimentati in Cehia, exista un Shell la 5km de trecerea granitei cu Slovacia. Pretul la benzina in Cehia este de 34.5kc (cca. 1,50 euro/l) pentru Natulal 95 la motorina este ceva mai mic 33.5kc. Alta recomandare daca faceti turul Cehie sa aveti tot timpul rezervorul plin, statii de alimentare sunt putine si prin zone mai rurale lipsesc cu desavarsire. Inca o informatie importanta este despre toalete (WC-uri). Pe autostrazi le gasiti in spatile de servici si benzinari si nu va coste nimic. La muzee,castele, palate, zoo si pesteri, in marea majoritate sunt gratuite, dar unde se plateste taxa este de 5 kc sau 10kc in locurile frecventate de multi turisti straini (poate sa va ceara si 50 centi daca nu aveti coroane). Mai sunt si tualetele automate cu fise, acestea merg cu 5kc. Aproape toate toaletele sunt curate si moderne.
NOTA: Daca vreti sa vedeti cum arata drumul pana in Cehia, va recomand sa intrati pe www.youtube.com si cautati canalul cezarmario2012, unde gasiti in sectiunea videoclipuri, apoi liste de redare, lista cu drumul de la Arad-Praga facuta din noua filme, filmare acelerata care dureaza 1:18:59h. De mentionat ca filmele nu imi apartin eu doar le-am aranjat sa fie un drum complet de la Arad la Praga.

22 imagini in total la aceasta impresie