Singapore

Poveste singaporeza

Intr-o perioada de mare avant electoral m-am bucurat sa vad la o anume televiziune un demers mai mult decat laudabil-acela de a prezenta exemple a altor capitale Europene vizionare care au reusit sa-si rezolve diversele probleme atat de cunoscute si de frecvente intr-un Bucuresti super aglomerat-blocaje, lipsa parcarilor, spatii verzi pe cale de disparitie si lista ar putea continua mult peste spatiu alocat acestui articol.
Si daca exemplele vecinilor nostri europeni ne-au lasat muti de uimire, abia intorsi din calatoria noastra in Singapore si Bali ne-am gandit sa impartasim cu dumneavoastra distinsii nostri cititori experienta unor calatori romani stresati sositi de pe plaiuri mioritice in micutul stat-oras cu o suprafata de numai 706 kilometri patrati.
Singapore este inca de la sosire un miracol. Am aterizat pe aeroportul Changi un adevarat Singapore la scara mica, unde ne-au intampinat reclamele turistice, dar si facilitatile aproape incredibile. Aeroportul Changi este folosit de peste 80 de companii aeriene si face legatura cu 180 de orase din 50 de tari, traficul incluzand si noul Terminal 3 abia inaugurat ajungand la 70 de milioane de pasageri annual. Poate va intrebati ce il face atat de special . Raspunsul este unul singur-grija fata de om, fata de calatorul care viziteaza sau doar tranziteaza tara. Va stau la dispozitie 200 de terminale de internet pe care le puteti utilize gratis, o sala de gimnastica dotata cu aparatura de ultima generatie, gradini exotice cu orhidee si pesti colorati, peste 60 de restaurante, magazine, o sala de teatru si daca totusi mai aveti timp puteti sa va bronzati la piscina de la ultimul etaj sau sa va odihniti intr-unul din hotelurile aflate la etajul 3, sau de ce nu sa va bucurati de un Tur al orasului de 2 ore oferit deasemnea gratuit. Ii indemnam pe cei interesati de mai multe detalii sa viziteze site-ul aeroportului www.changiairport.com iar noi ne indreptam spre iesire unde ne asteapta transferul la hotel, soferul cu manusi si limuzina alba-este un fel de a spune unor microbuze albe cu tapiserie de piele alba cu care se fac transferurile. Oricum pentru un agent de turism roman culoarea alba a fost total ravasitoare. Nu pentru ca a fost desemnata culoarea anului la masini, dar in Romania sa folosesti o asemenea culoare pentru un mijloc de transport este sinucidere curatA. Putem spune ca transferul s-a desfasurat ca intr-un film mut, noi cu ochii lipiti de geamuri si muti de uimire, iar soferul imperturbabil pe un carosabil impecabil, intr-un traffic civilizat, respectad la milimetru fiecare regula de circulatie.
Odata ajunsi in oras ne-am cazat in zona Orchard Road-una din arterele cele mai cunoscute pentru numeroasele magazine si hoteluri construite in acesta zona a orasului. Interesant e faptul ca la o populatie de aproximativ 4 milioane de locuitori in Singapore sosesc anual peste 9 milioane de turisti, numai in martie 2008 numarul vizitatorilor depasind 900.000 primele pozitii fiind ocupate de cetateni indonezieni, chinezi, australieni si britanici. Asa se explica probabil ca in sectorul serviciilor sunt angajate peste 1 milion de persoane, cifra realizata fiind una incredibila 1072 de bilioane de dolari singaporezi.
Daca luam in calcul faptul ca in 1959 cand devenea un stat auto guvernat Singapore era ruinat dupa iesirea din cel de-al doilea razboi mondial si se confrunta cu problema lipsei locuintelor, a locurilor de munca , dar cel mai important al resurselor naturale, saltul calitativ realizat in aproape jumatate de secol este de-a dreptul impresionant.
Revenind la experienta noastra singaporeza nu cred ca putem surprinde in cuvinte curatenia, civilizatia si organizarea adusa aproape de perfectiune, dar vom incerca sa va redam cat mai detaliat lucrurile minuate de care ne-am bucurat macar pentru scurt timp.
Ne-am inceput mica plimbare prin oras cu metroul Mass Rapid Transit, care s-a imbogatit incepand cu 1999 cu 3 linii de metrou usor Light Rapid transit, folosind un sistem unic de cartele magnetice numite EZ -link. Odata ajuns la metrou pe harta cu schema liniilor si statiilor marchezi punctul in care doresti sa ajungi, selectezi numarul de persoane si calculatorul iti comunica suma de plata, ea fiind calculata din 2 componente costul calatoriei si 1 dolar singaporez garantia pentru cartela. Ajunsi la destinatie returnati cartele la aceleasi automate si acestea va returneaza banii pentru cartele. Civilizat, economic, eficient. Nu trebuie sa uitam ca metroul este folosit zilnic de 1,8 milioane de persoane, iar autobuzele de aproximativ 3 milioane, folosirea autoturismelor proprietate personala in centrul orasului fiind descurajata printr-un sistem de taxe rutiere.
Pe tot parcursul calatoriei cu metroul ne-au atras atentia anunturile care ne indemnau sa folosim in mod civilizat mijlocul de transport, sa oferim locul femeilor insarcinate, copiilor si batranilor, sa nu mancam, bem sau fumam, sa asteptam sa se coboare din vagoane si apoi sa urcam, sa semnalizam bagajele neinsotite si cate si mai cate mesaje educationale, intr-o societate in care prezenta educatie era cat se poate de evidenta, dar cine stie poate mesajele erau doar pentru noi.
Prima noastra destinatie turistica a fost Insula Sentosa, o insula dezvoltata incepand cu anul 1972, in baza unui Master plan extins pana in 2010 de catre corporatia Sentosa Development aflata sub indrumarea Ministerului Comertului si Industriei cu scopul declarat de a transforma aceasta locatie intr-o destinatie turistica de top a Asiei care sa atraga pana in 2015 peste 17 milioane de turisti si un venit de 30 milioane de dolari singaporezi.
Accesul pe insula se poate face cu Sentosa Express- trenulete rapide si viu colorate unde biletul costa 3 S$ de persoana, cu autobuzul sau cel mai interesant si aventuros cu mici telecabine care fac legatura intre Mount Faber si insula Sentosa, la o inaltime de 60 de metri deasupra oceanului deplasandu-se cu 3.8 metri pe secunda.
Din atractiile insulei este realmente dificil sa recomanzi doar anumite locatii, dar daca ar trebui sa alcatuim un top de tipul "trebuie vazut", acestea ar fi: Blue Lagoon, laguna care adaposteste minunatii delfini roz, Parcul fluturilor si imparatia insectelor unde puteti sa va bucurati sufletul cu incredibilele culori ale celor 1500 de fluturi apartinand unui numar de 50 de specii sau cu cele 3000 de insecte rare si Lumea din Adancuri un urias bazin in care se afla 2500 de pesti din 250 de specii pe care puteti sa-I priviti in ochii, datorita unui culoar mobil care va plimba printre pesti.
Pentru cei care au obosit de atata vizitare le stau la dispozitie 6 hoteluri cu facilitate de top, numeroase cafenele si magazine.Informatii suplimentare despre insula Sentosa puteti obtine vizitand site-ul: www.sentosa.com.sg
Si pentru ca spatiul alocat articolului este limitat vom trece in revista alte doua atractii ale orasului Gradina Zoologica inaugurata la 27.06.1973, cu o intindere de 28 de hectare pe care intr-un habitat cat mai apropiat de cel natural traiesc 2530 de animale din 315 specii, in baza unui concept de "open space" si Gradina Botanica infiintata de Sir Stamford Raffles unul din parintii statului Singapore. Acesta a pus bazele in 1822, la scurt timp dupa sosirea sa pe insula a unei gradini experimentale la Fort Canning Hill, care din pacate datorita lipsei fondurilor si a personalului a fost inchisa in 1829 dupa moartea lui Raffles. In amplasamentul actual gradina a fost amplasata in 1859 de catre Societatea de Agricultura si Horticultura ca un parc ornamental, astazi ocupand o suprafata de 67 de hectare unde puteti sa vedeti mii de orhidee, speci rare de copaci si plante.
De cand tot ne plimbam prin Singapore am obosit si un cocktail pe terasa vestitului hotel Raffles este ultima noastra recomandare. Pe curand...